教你五招做汽車(chē)四輪定位儀防止被騙

1、在用儀器做四輪定位的時(shí)候，注意確認維修廠(chǎng)的定位儀器是否先進(jìn)合格。

2、確認維修人員對你的汽車(chē)使用的汽車(chē)數據是否準確。

　　汽車(chē)日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時(shí)代的，有些新車(chē)只能根據一些老車(chē)做一下選擇才能定位。定位時(shí)最好帶好你的汽車(chē)說(shuō)明書(shū)，因為那里有你的愛(ài)車(chē)的準確數據。

3、汽車(chē)定位完畢后查看打印出的數據。

　　前輪的外傾角是否在標準范圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因為這樣會(huì )造成你的汽車(chē)跑偏。在就是后傾角，只有一些特別高檔的汽車(chē)的后傾角

在正8度左右，是因為他們有良好的助力轉向系統?，F在的高檔汽車(chē)后輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會(huì )使你的汽車(chē)跑偏。

4、汽車(chē)不是標準底盤(pán)的汽車(chē)，象一些SUV、皮卡、小型客車(chē)等，他們都裝有扭桿彈簧，開(kāi)的時(shí)間久了會(huì )造成左右車(chē)高不一致，這時(shí)候就需要調節扭力桿達到標準值。

5、千萬(wàn)注意的是不要把汽車(chē)的車(chē)高調的和出廠(chǎng)標準值不一致，一邊低會(huì )跑偏;整體過(guò)低跑起來(lái)會(huì )失去減震的效果，過(guò)高會(huì )使你的車(chē)子跑起來(lái)有種飄的感覺(jué)，最重要的是要注意不要前高后低。

糾正車(chē)主的四輪定位思想誤區：

　　1、認為做四輪定位就是調整前輪前束。

　　四輪定位，顧名思義是需要將汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪的定位狀態(tài)都要考慮。前束是個(gè)角度概念，技術(shù)上稱(chēng)之為前束角。

　　實(shí)際上，前車(chē)輪不僅有前束角，還有車(chē)輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角。后車(chē)輪也有前束角，還有車(chē)輪外傾角和推進(jìn)角等主要定位角度。做四輪定位時(shí)，后輪的定位角度更為重要。

2、選擇便宜的店做四輪定位，問(wèn)題解決不了。

　　目前國內外眾多的四輪定位儀的生產(chǎn)企業(yè)競相占據市場(chǎng)，各種形式生產(chǎn)的、品質(zhì)不一的定位儀讓人眼花繚亂，沒(méi)有知識產(chǎn)權和沒(méi)有技術(shù)含量的定位儀生產(chǎn)企業(yè)競相壓低價(jià)格。

　　其實(shí)低價(jià)的背后其實(shí)是因為設備的技術(shù)含量和測量精度不高，這樣的結果是車(chē)輛的定位問(wèn)題無(wú)法得到根本解決。

3、車(chē)主不懂四輪定位操作常識，容易被忽悠。

　　多數用戶(hù)對四輪定位的知識知之甚少，給愛(ài)車(chē)做車(chē)輪定位時(shí)基本上不關(guān)心操作，也很少會(huì )提出自己的意見(jiàn)。有些維修人員會(huì )避開(kāi)車(chē)主來(lái)做四輪定位，還有的維修人員在做定位前不作定位前檢查，甚至連半軸膠套、下擺臂鉸接頭膠套開(kāi)裂都不能及時(shí)告知車(chē)主，導致日后用戶(hù)更大的損失，重復做定位并且重復性的收費。

總結：別小看四輪定位，關(guān)系著(zhù)我們開(kāi)車(chē)的安全。一輛車(chē)的四輪定位數據準確可以幫助我們更好的用車(chē)，降低養車(chē)費用提高安全駕駛。